다이어프램 압축기의 구조

다이어프램 압축기의 주요 부품은 다음과 같습니다.압축기 베어 샤프트, 실린더, 피스톤 어셈블리, 다이어프램, 크랭크샤프트, 커넥팅로드, 크로스-헤드, 베어링, 패킹, 에어 밸브,모터등.

(1)베어 샤프트

다이어프램 압축기의 본체는 압축기 위치 결정의 기본 구성 요소로, 일반적으로 동체, 중간 본체, 크랭크케이스(프레임)의 세 부분으로 구성됩니다. 각 가동부는 본체에 설치되고 구동부의 위치와 방향을 결정합니다. 크랭크케이스는 윤활유, 외부 연결 실린더, 모터 및 기타 장치를 메모리합니다. 작동 시 본체는 피스톤과 가동부의 공기압과 관성력을 견뎌야 하며, 자체 중량과 압축기 중량의 일부 또는 전부를 베이스로 전달해야 합니다.

(2) 실린더

실린더는 압축기에서 압축 가스를 전달하는 중요한 부품입니다. 높은 공기압, 가변적인 열교환 방향, 그리고 복잡한 구조로 인해 높은 기술적 요구 조건이 요구됩니다.

(3) 피스톤 어셈블리

다이어프램 압축기의 피스톤 어셈블리는 피스톤, 피스톤 링, 피스톤 로드(또는 피스톤 핀) 및 기타 부품으로 구성됩니다. 피스톤과 실린더는 압축 공간을 형성합니다. 피스톤 어셈블리의 왕복 운동은 실린더 내의 유압 오일을 통해 다이어프램 그룹의 왕복 운동 가스로 전달되어 실린더 압축 사이클을 완료합니다.

(4) 다이어프램

다이어프램 압축기의 다이어프램 시스템은 3중 구조입니다. 두 개의 외부 다이어프램은 차단층 역할을 하고, 중간 다이어프램은 고정된 O-링 씰을 통해 유체가 방출되는 경로를 제공합니다. 동시에 실린더는 유압 오일 챔버와 작동 가스 챔버로 나뉩니다. 다이어프램은 일반적으로 고무, 플라스틱 또는 금속으로 제작됩니다.우리의다이어프램 압축기 다이어프램은 금속 재질로 만들어집니다.

(5) 밸브

다이어프램 압축기 밸브는 흡기 및 배기 실린더를 제어하는 ​​부품입니다. 압력 차이와 탄성력의 작용으로 자동으로 열리고 닫히므로 자동 작동 밸브라고 합니다. 공기 밸브는 일반적으로 밸브 몸체, 디스크, 스프링으로 구성됩니다. 압축기 작동에 직접적인 영향을 미치는 가장 중요한 부품 중 하나인 공기 밸브는 흡입(흡입) 밸브와 배기(콘센트) 밸브.

(6) 연결봉

다이어프램 압축기의 커넥팅로드는 큰 양정 구조에 따라 분리형 커넥팅로드와 일체형 커넥팅로드의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

(7) 크랭크샤프트

크랭크샤프트 구조는 분리형 커넥팅로드를 채택했으며, 조립 시 빅엔드와 크랭크핀은 커넥팅로드 볼트로 고정됩니다. 편심 크랭크샤프트 구조에는 일체형 커넥팅로드가 사용되는데, 편심 크랭크샤프트 구조의 스트로크가 편심 거리의 두 배이기 때문에 일체형 커넥팅로드를 소형 냉동 압축기에 사용할 수 있습니다. 일체형 커넥팅로드 구조는 간단하고 설치가 용이합니다. 분리형 커넥팅로드는 크랭크샤프트의 크랭크핀과 결합되어 롱 스트로크 냉동 압축기에 사용할 수 있습니다. 커넥팅로드 빅엔드에는 얇은 두께의 베어링 부싱이 내장되어 있어 내마모성이 향상되었습니다.