다이어프램 압축기의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.압축기 베어 샤프트실린더, 피스톤 어셈블리, 다이어프램, 크랭크샤프트, 커넥팅 로드, 크로스-헤드, 베어링, 패킹, 공기 밸브모터등.
(1)베어 샤프트
다이어프램 압축기의 본체는 압축기 위치 결정의 기본 구성 요소이며, 일반적으로 동체, 중간 본체 및 크랭크케이스(프레임)의 세 부분으로 구성됩니다. 각 가동 부품은 본체 내부에 설치되며, 구동 부품은 크랭크케이스에 위치 및 안내됩니다. 크랭크케이스에는 메모리 윤활유, 외부 연결 실린더, 모터 등의 장치가 장착됩니다. 작동 시 본체는 피스톤과 가동 부품의 공기압 및 관성력을 견뎌야 하며, 자체 무게와 압축기 무게의 전부 또는 일부를 지지대에 전달해야 합니다.
(2) 실린더
실린더는 압축기에서 압축 가스를 전달하는 데 중요한 부분입니다. 높은 공기압, 가변적인 열교환 방향 및 복잡한 구조로 인해 높은 기술적 요구 사항이 적용됩니다.
(3) 피스톤 어셈블리
다이어프램 압축기의 피스톤 어셈블리는 피스톤, 피스톤 링, 피스톤 로드(또는 피스톤 핀) 및 기타 부품으로 구성됩니다. 피스톤과 실린더는 압축 공간을 형성합니다. 피스톤 어셈블리의 왕복 운동은 실린더 내부의 유압유를 통해 다이어프램 그룹의 왕복 운동을 하는 가스에 전달되어 실린더 압축 사이클을 완료합니다.
(4) 횡격막
다이어프램 압축기의 다이어프램 시스템은 3층 구조로 되어 있습니다. 두 개의 바깥쪽 다이어프램은 차단층 역할을 하고, 가운데 다이어프램은 고정된 O링 씰을 통해 배출 경로를 제공합니다. 실린더는 유압 오일실과 작동 가스실로 나뉩니다. 다이어프램은 일반적으로 고무, 플라스틱 또는 금속으로 만들어집니다.우리의다이어프램 압축기의 다이어프램은 금속 재질로 만들어집니다.
(5) 밸브
다이어프램 압축기 밸브는 흡기 및 배기 실린더를 제어하는 데 사용되는 부품입니다. 압력 차이와 탄성력에 의해 자동으로 열리고 닫히기 때문에 자동 작동 밸브라고도 합니다. 공기 밸브는 일반적으로 밸브 본체, 디스크 및 스프링으로 구성됩니다. 압축기 작동에 직접적인 영향을 미치는 가장 중요한 부품 중 하나인 공기 밸브는 흡기 밸브와 배기 밸브로 나뉩니다.콘센트) 밸브.
(6) 커넥팅 로드
다이어프램 압축기의 연결봉은 큰 리프트 구조에 따라 분할형 연결봉과 일체형 연결봉의 두 가지 유형으로 나눌 수 있다.
(7) 크랭크축
크랭크축 구조는 분할형 커넥팅 로드를 채택하고, 조립 시 커넥팅 로드 볼트로 큰 끝단과 크랭크 핀이 고정됩니다. 편심 크랭크축 구조에서는 스트로크가 편심 거리의 두 배이므로 일체형 커넥팅 로드를 사용하여 소형 냉동 압축기에 적용할 수 있습니다. 일체형 커넥팅 로드 구조는 구조가 간단하고 설치가 용이합니다. 분할형 커넥팅 로드는 크랭크축의 크랭크 핀과 결합되므로 장행정 냉동 압축기에 사용할 수 있습니다. 커넥팅 로드의 큰 끝단에는 얇은 벽의 베어링 부싱이 내장되어 내마모성을 향상시킵니다.
게시 시간: 2022년 10월 28일