기화기는 엔진의 핵심 구성 요소 중 하나입니다.작동 상태는 엔진의 안정성과 경제성에 직접적인 영향을 미칩니다.기화기의 중요한 기능은 휘발유와 공기를 균일하게 혼합하여 가연성 혼합물을 형성하는 것입니다.필요한 경우 엔진이 다양한 작업 조건에서 효과적으로 작동할 수 있도록 적절한 농도의 가연성 가스 혼합물을 제공하십시오.
1. 시작 불량:
유휴 속도가 제대로 조정되지 않고 유휴 속도 채널이 차단되어 초크 도어를 닫을 수 없습니다.
치료:
유휴 속도 조정 방법에 따라 유휴 속도를 조정하십시오.유휴 속도 측정 구멍과 유휴 속도 채널을 청소하십시오.초크 밸브를 점검하십시오.
2. 불안정한 유휴 속도:
공회전 속도 조절 불량, 공회전 통로 막힘, 흡기 연결 파이프의 공기 누출, 스로틀 밸브의 심각한 마모.
치료:
유휴 속도 조정 방법에 따라 유휴 속도를 조정하십시오.유휴 속도 측정 구멍과 유휴 속도 채널을 청소하십시오.스로틀 밸브를 교체하십시오.
3. 가스 혼합물이 너무 희박합니다.
플로트 챔버의 오일 레벨이 너무 낮거나 오일 양이 부족하거나 오일 통로가 원활하지 않거나 메인 인젝터 니들의 조정이 너무 낮고 공기 흡입 부분에서 누출이 발생합니다.
치료:
플로트 챔버의 오일 레벨 높이를 다시 확인하고 조정하십시오.오일 바늘의 위치를 조정하십시오.오일 회로와 기화기 측정 구멍 등을 청소하고 준설합니다.손상된 부품을 교체하십시오.
4. 혼합물이 너무 걸쭉하다:
플로트 챔버의 오일 레벨이 너무 높고 측정 구멍이 커지고 주 주입 바늘이 너무 높게 조정되어 공기 필터가 막혔습니다.
치료:
플로트 챔버의 오일 레벨을 다시 확인하고 조정하십시오.오일 바늘의 위치를 조정하십시오.공기 필터를 청소하십시오.필요한 경우 측정 구멍을 교체하십시오.
5. 오일 누출:
플로트 챔버의 오일 레벨이 너무 높고, 휘발유가 너무 더럽고, 니들 밸브가 막히고, 오일 배출 나사가 조여지지 않습니다.
치료:
플로트 챔버의 오일 레벨을 다시 점검하고 조정하십시오.오일 탱크를 청소하십시오.니들 밸브와 플로트를 점검하거나 교체하십시오.오일 배출 나사를 조이십시오.
6. 높은 연료 소비:
혼합물이 너무 진하고, 플로트 챔버의 오일 레벨이 너무 높으며, 공기량 구멍이 막히고, 유휴 속도가 제대로 조정되지 않고, 초크 밸브가 완전히 열릴 수 없습니다.공기 필터가 너무 더럽습니다.
치료:
기화기를 청소하십시오.초크 밸브를 확인하십시오.플로트 챔버의 오일 레벨을 점검하고 조정하십시오.공기 필터를 교체하십시오.오일 니들의 위치를 조정하십시오.
7. 마력이 부족함:
메인 오일 시스템의 오일 채널이 막혔고, 플로트 챔버의 오일 레벨이 너무 낮으며, 혼합물이 묽고, 공회전 속도가 제대로 조정되지 않았습니다.
치료:
기화기를 청소하십시오.플로트 챔버의 오일 레벨 높이를 확인하고 조정하십시오.오일 바늘의 위치를 조정하십시오.공회전 속도 조정 방법에 따라 공회전 속도를 조정하십시오.
게시 시간: 2022년 12월 3일