다이어프램 압축기는 특수한 압축기로서 작동 원리와 구조가 다른 유형의 압축기와는 매우 다릅니다. 따라서 다이어프램 압축기는 독특한 고장 양상을 보일 수 있습니다. 이에 익숙하지 않은 고객들은 고장이 발생했을 때 어떻게 대처해야 할지 걱정하는 경우가 있습니다.
이 글에서는 다이어프램 압축기의 일상적인 작동 과정에서 발생할 수 있는 일반적인 고장과 그 해결책을 주로 소개합니다. 이를 숙지하시면 걱정 없이 사용하실 수 있을 것입니다.
1. 실린더 오일 압력이 너무 낮지만, 가스 배출 압력은 정상입니다.
1.1 압력 게이지가 손상되었거나 (게이지 아래의) 댐퍼가 막혔습니다. 압력이 제대로 표시되지 않으므로 오일 압력 게이지 또는 댐퍼를 교체해야 합니다.
1.2 잠금 밸브가 완전히 닫히지 않았습니다. 잠금 밸브의 손잡이를 조이고 투명 플라스틱 튜브에서 오일이 새어 나오는지 확인하십시오. 오일이 계속 새어 나오면 잠금 밸브를 교체하십시오.
1.3 압력 게이지 아래에 있는 체크 밸브를 점검하고 청소하십시오. 손상된 경우 교체하십시오.
2. 실린더 오일 압력이 너무 낮고, 가스 배출 압력도 너무 낮습니다.
2.1 크랭크케이스 오일 레벨이 너무 낮습니다. 오일 레벨은 상단 및 하단 눈금선 사이에 유지되어야 합니다.
2.2 오일에 잔류 공기가 섞여 있습니다. 잠금 밸브 손잡이를 시계 반대 방향으로 돌리고 투명 플라스틱 튜브에서 거품이 더 이상 나오지 않을 때까지 확인하십시오.
2.3 오일 실린더와 오일 압력 게이지 아래에 고정된 체크 밸브가 제대로 밀봉되지 않았습니다. 수리하거나 교체하십시오.
2.4 오일 오버플로우 밸브가 비정상적으로 작동합니다. 밸브 시트, 밸브 코어 또는 스프링 고장일 수 있습니다. 고장난 부품을 수리하거나 교체해야 합니다.
2.5 오일 펌프가 비정상적으로 작동합니다. 오일 펌프가 정상적으로 작동할 때 오일 튜브에서 맥동 진동이 느껴집니다. 그렇지 않은 경우, 먼저 (1) 에어 벤트 포인트 나사를 풀어 펌프 내부에 잔류 가스가 있는지 확인합니다. (2) 베어링 엔드 커버를 제거하고 플런저가 고착되었는지 확인합니다. 고착된 경우, 플런저 로드가 자유롭게 움직일 수 있을 때까지 분리하여 청소합니다. (3) 오일이 배출되지 않거나 오일은 배출되지만 압력이 없는 경우, 오일 흡입 및 배출 체크 밸브를 점검하고 청소합니다. (4) 플런저와 슬리브 사이의 간극을 확인하고, 간극이 너무 크면 교체합니다.
2.6 피스톤 링과 실린더 라이너 사이의 간극을 점검하십시오. 간극이 너무 크면 교체하십시오.
3. 방전 온도가 너무 높습니다.
3.1 압력비가 너무 크다(흡입 압력이 낮고 토출 압력이 높음).
3.2 냉각 효과가 좋지 않은 경우: 냉각수 유량 및 온도를 점검하고, 냉각수로가 막혔거나 심하게 스케일이 쌓였는지 확인하고, 냉각수로를 청소하거나 준설하십시오.
4. 가스 유량 부족
4.1 흡입 압력이 너무 낮거나 흡입 필터가 막혔습니다. 흡입 필터를 청소하거나 흡입 압력을 조정하십시오.
4.2 가스 흡입 밸브와 배출 밸브를 점검하십시오. 더러우면 청소하고, 손상된 경우 교체하십시오.
4.3 다이어프램을 점검하고, 심각한 변형이나 손상이 있는 경우 교체하십시오.
4.4 실린더 오일 압력이 낮습니다. 오일 압력을 적정값으로 조정하십시오.
게시 시간: 2022년 11월 14일