추상적인: 다이어프램 압축기의 구성 요소 중 하나는 금속 다이어프램으로, 압축기의 장기 작동 여부에 영향을 미치며 다이어프램 장치의 수명과도 관련이 있습니다. 본 논문에서는 다이어프램 압축기에서 다이어프램 고장의 주요 요인과 테스트 루프 장치 회수 압축기의 작동 조건, 금속 다이어프램 재질, 그리고 압축기의 유압 오일 시스템을 검토하여 다이어프램 압축기의 금속 다이어프램 수명을 연장하는 방법을 살펴봅니다.
키워드: 다이어프램 압축기; 금속 다이어프램; 원인 분석; 대책
다이어프램 압축기의 다이어프램은 주로 가스 작동을 위한 것으로, 가스 전달 및 압축의 목적을 달성합니다.
다이어프램은 압축기 작동에 가장 많이 사용되는 부품입니다. 다이어프램에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다.재료매우 엄격합니다.다이어프램은 탄성과 피로 저항성이 우수해야 수명이 연장됩니다. 다이어프램 파열은 주로 부적절한 다이어프램 선택 및 작동 중 부적절한 작동 기술로 인해 발생합니다.
화학 공장의 다이어프램 압축기는 더욱 엄격한 안전 요건을 충족해야 합니다. 일상생활에 필요한 기능을 충족하는 것 외에도, 선택된 다이어프램 머슬은 안전 측면에서도 충분히 고려되어야 합니다. 금속 카드뮴 모듈의 역할은 공정 가스를 유압 오일 및 윤활유로부터 분리하고 압축 가스의 청정도를 보장하는 것입니다.
1. 압축기 다이어프램 고장 분석
금속 다이어프램 압축기는 왕복동 다이어프램 압축기입니다. 압축기가 정상적으로 작동하는 동안 실린더 내부의 액체는 다이어프램에 의해 구동됩니다. 다이어프램 압축기 내부에는 세 가지 유형의 다이어프램 고장이 있습니다.
①멤브레인 헤드 압력이 너무 높으면 높은 인터록 값 정지 상태에 도달하게 됩니다. 고장이 발생하면 압축기 출구의 압력이 높은 인터록 값이 견딜 수 있는 압력에 도달하고 인터록이 중단됩니다.
②압축기 출구 압력이 설정 압력보다 낮으면 개시제가 충분히 주입되지 않아 반응이 종료됩니다. 압축기 압력이 감소하는 동시에 출구 압력 조절 밸브의 밸브 위치가 점차 증가합니다. 밸브 위치는 조절 성능을 잃고 도달 범위에 도달합니다.100%출구 압력이 지정된 MPa 압력보다 낮으면 반응에 영향을 미치고 심지어 종료될 수도 있습니다.
③다이어프램이 체인 작동 중일 때 체인 정지가 발생합니다. 압축기는 설치 및 사용 중이므로 정상 작동 상태였습니다. 선정된 회수 압축기는 실험 장치 세트이므로 압축기 시동 및 정지 상태가 다양하며, 실험을 수행할 경우 다이어프램의 작동 조건도 더욱 복잡해집니다. 장기 작동 시 금속 다이어프램의 수명은 정상 작동 시 수명의 절반에도 미치지 못하는 것으로 나타났습니다. 특히 압축기 2단 압축 다이어프램의 수명은 매우 짧으며, 겨울철에는 압축기 오일 측 다이어프램이 더욱 심하게 손상됩니다. 압축기 다이어프램이 자주 손상되어 시험 중 잦은 정지 및 점검이 발생하여 많은 불편을 초래합니다.
1. 압축기 다이어프램이 나타나고 조기 손상에는 다음과 같은 측면이 있습니다.
1.1 압축기 오일 온도가 너무 낮습니다
겨울철 온도가 빙점보다 낮으면 유압 오일의 점도가 정상 작동 시보다 높아집니다. 이 압축기의 파일럿 루프 튜브 장치는 시험관 장치이며, 이 장치는 시동 및 정지 시 자주 사용되며 압축기의 시동 및 정지 빈도도 비교적 높습니다. 이 압축기에는 오일 온도를 가열하는 시스템이 없습니다. 유압 프레스가 처음 시동될 때 기후적 이유로 오일 압력 온도가 너무 낮고 점도가 너무 높아 유압 오일 압력이 너무 낮아지고 유압 오일 시스템이 제대로 작동하지 않습니다. 작동 중 압축기의 압축 가스는 모든 작동 링크에서 다이어프램을 오리피스 플레이트에 가깝게 만들고 가스 압력으로 인해 다이어프램이 지속적으로 충격을 받아 오일 가이드 구멍이 부분적으로 변형되고 다이어프램이 지정된 수명에 도달하기 전에 파열됩니다.
1.2 압축기 작동 상태
기체 분압 이론에 따르면, 작업물의 일정한 온도와 압력 하에서 기체가 쉽게 액화되어 압축기 내부의 원래 기체가 액화되고, 금속 다이어프램이 액상의 영향을 받아 다이어프램이 조기에 손상될 수 있습니다.
1.3 압축기 다이어프램 재료
압축기 다이어프램에 사용되는 재료는 특수 처리되어 우수한 기계적 성질을 가진 재료입니다. 단점은 내식성이 약하다는 것입니다. 그러나 파일럿 링 튜브를 생산할 때 화학 반응을 거치지 않은 소량의 부식성 매체가 발생하여 특수 형상 처리 없이 회수 시스템으로 유입됩니다. 압축기 다이어프램은 이러한 문제에 직면합니다. 당시 다이어프램 재료를 선택할 때 두께는 단지0.3mm그래서 강도는 상대적으로 약할 것이다.
2. 압축기 다이어프램의 수명 연장을 위한 대책
다이어프램 압축기의 다이어프램 수명은 매우 중요합니다. 압축기 성능이 기준을 충족하면, 금속 다이어프램의 수명으로 압축기의 신뢰성을 판단할 수 있습니다. 다이어프램 수명에 영향을 미치는 요인으로는 압축 가스의 특성, 유압 오일의 안정성, 다이어프램 재질 등이 있습니다. 본 연구에서는 압축 다이어프램 기계의 조기 파손 원인을 분석하고 개선 방안을 수립했습니다.
2.1 유압유 전기가열 시스템 증가
압축기 오일 탱크는 열을 발생시키기 위해 전기가 필요하며, 주변 온도에 따라 오일 가열 사용 여부를 결정해야 합니다. 겨울에는 온도가 빙점에 도달하여보다 낮음 18도섭씨, 유압 오일은 전기로 자동으로 가열되어야 합니다. 온도가60도 이상전기 난방 스위치는 자동으로 꺼져야 하며, 외부 온도는 항상 난방 온도와 일치해야 합니다. 오일 압력 및 온도 저하로 인한 다이어프램 충격 손상을 방지하기 위한 표준입니다.
2.2 공정 조건 최적화
파일럿 루프 배관은 압축기 작동 조건에 따라 적절히 최적화 및 개선되어야 합니다. 후속 시스템의 안정적인 작동을 보장하기 위해 압축기 출구 온도를 높이고 압축기 출구 압력을 적절히 낮춰야 합니다. 이를 통해 n-헥산의 액화로 인한 액상 충격을 방지하고 금속 다이어프램의 수명을 연장할 수 있습니다.
2.3 금속 다이어프램 개조
금속 다이어프램의 재질을 재선정하기 위해서는 인성, 강도, 내식성이 우수한 소재를 선택해야 합니다. 또한, 금속 다이어프램의 가공 기술도 개선해야 합니다.
①재료의 강도, 내식성, 내구성을 개선하기 위해서는 노화처리를 해야 합니다.
②기계가 완성된 후에는 금속 다이어프램 내부의 압력을 최대한 낮추기 위해 다이어프램의 양쪽을 연마하는 것이 필요합니다.
③다이어프램의 수명을 늘리기 위해서는 다이어프램 중앙부의 양쪽에 부식 방지재를 도포하여 다이어프램이 서로 마찰되어 부식이 발생하는 것을 방지해야 합니다.
④다이어프램의 두께를 두껍게 하면 다이어프램의 강도가 증가하고, 다이어프램의 수명이 연장됩니다.
결론: 위의 시험 과정을 통해 압축기의 다이어프램이 개선되고 작동 조건이 최적화되었습니다. 다이어프램 압축기의 실제 작동 시 금속 다이어프램의 수명이 연장되어 다이어프램 압축기의 장기 수명이 향상됩니다.
게시 시간: 2021년 11월 30일