용량 및 부하 제어

1. 용량 및 부하 제어가 필요한 이유는 무엇입니까?
압축기의 설계 및/또는 작동에 필요한 압력 및 유량 조건은 매우 다양할 수 있습니다. 압축기 용량을 변경하는 주요 이유는 공정 유량 요구 사항, 흡입 또는 토출 압력 관리, 그리고 변화하는 압력 조건 및 구동기 출력 제한으로 인한 부하 관리 세 가지입니다.

2. 용량 및 부하 제어 방법
압축기의 유효 용량을 줄이는 데에는 여러 가지 방법이 사용될 수 있습니다. 아래 표에는 용량 감축 방법의 "최적의 방법" 순서가 나와 있습니다.

(1) 제어를 위한 구동기 속도의 사용은 용량 감소 및 흡입 및/또는 토출 압력 관리를 위한 가장 효과적인 방법 중 하나가 될 수 있습니다. 속도가 감소함에 따라 구동기의 가용 동력이 감소합니다. 가스 속도가 낮아져 밸브 및 실린더 손실이 감소하므로 속도가 감소함에 따라 압축기 동력 효율이 증가합니다.

(2) 간극을 추가하면 실린더의 체적 효율이 감소하여 용량과 필요한 동력이 줄어듭니다. 간극을 추가하는 방법은 다음과 같습니다.

-고간극 밸브 어셈블리

-가변 용적 여유 포켓

-공압식 고정 용적 클리어런스 포켓

-이중 데크 밸브 볼륨 포켓

(3) 단동 실린더 작동은 실린더 헤드 비활성화를 통해 용량을 감소시킵니다. 실린더 헤드 비활성화는 헤드 엔드 흡입 밸브를 제거하거나, 헤드 엔드 흡입 밸브 언로더를 설치하거나, ​​헤드 엔드 바이패스 언로더를 설치하여 수행할 수 있습니다. 자세한 내용은 단동 실린더 구성을 참조하십시오.

(4) 흡입으로의 바이패스는 배출구에서 흡입구로 가스를 다시 순환(바이패스)하는 것입니다. 이는 하류 용량을 감소시킵니다. 배출구에서 흡입구로 가스를 바이패스하면 전력 소비가 감소하지 않습니다(하류 유량이 0이 되도록 완전히 바이패스하지 않는 한).

(5) 흡입 스로틀링(흡입 압력을 인위적으로 낮추는 것)은 1단 실린더로 유입되는 실제 유량을 감소시켜 용량을 줄입니다. 흡입 스로틀링은 전력 소비를 줄일 수 있지만, 높은 압축비로 인해 발생하는 배출 온도 및 로드 부하에 영향을 미칠 수 있습니다.

3. 용량 제어가 압축기 성능에 미치는 영향.

용량 제어 방식은 유량 및 출력 외에도 다양한 성능 특성에 영향을 미칠 수 있습니다. 부분 부하 조건에서의 성능을 검토할 때는 밸브 리프트 선택 및 동역학, 체적 효율, 토출 온도, 로드 역전, 가스 로드 하중, 비틀림 및 음향 응답 등을 고려해야 합니다.

자동화된 용량 제어 시퀀스는 음향 분석, 비틀림 분석 및 제어 패널 로직에서 동일한 하중 단계 세트가 고려되도록 전달되어야 합니다.