| 아니요. | 고장 현상 | 원인 분석 | 제외 방법 |
| 1 | 일정 수준의 압력 상승 | 1. 다음 단계의 흡기밸브 또는 이 단계의 배기밸브에서 누출이 발생하여 이 단계의 실린더로 가스가 누출된다.2. 배기밸브, 쿨러, 파이프라인이 더럽고 오염되어 통로가 막혀있습니다. | 1. 흡기 및 배기 밸브를 청소하고, 밸브 디스크 및 스프링을 점검하고, 밸브 시트 표면을 연마합니다.2. 쿨러와 파이프라인을 청소하세요 3. 피스톤 링을 점검하고 잠금 장치의 위치를 엇갈리게 하여 설치합니다. |
| 2 | 일정 수준의 압력 강하 | 1. 이 단계의 흡기밸브 누출2. 피스톤 링 누출 및 피스톤 링 마모 및 이 레벨의 파손 3. 파이프라인 연결 부분이 밀봉되지 않아 공기 누출이 발생합니다. | 1. 배기밸브 청소, 밸브스프링 및 밸브디스크 점검, 밸브시트 표면 연마2. 피스톤 링의 잠금 포트가 전위되어 배치되어 피스톤 링을 교체합니다. 3. 연결부를 조이거나 개스킷을 교체하세요. |
| 3 | 압축기 배기량이 크게 감소합니다. | 1. 공기 밸브 및 피스톤 링 누출2. 배관 시스템의 개스킷이 단단히 압축되지 않았습니다. 3. 흡입관에 과도한 여성력 또는 공기공급 부족 | 1. 밸브와 피스톤 링을 점검하되, 각 레벨의 압력에 따른 판단에 미리 주의를 기울여야 함2. 손상된 개스킷을 교체하고 연결부를 조여줍니다. 3. 가스 공급 파이프라인 및 가스 흐름 확인 |
| 4 | 실린더에서 두드리는 소리 | 1. 피스톤과 실린더 사이의 간극이 너무 작습니다.2. 실린더의 일정 높이에 금속 파편(밸브 스프링 등)이 떨어졌습니다. 3. 실린더에 물이 들어간다 | 1. 조절 심을 이용하여 실린더와 피스톤 사이의 간격을 조절합니다.2. 실린더 및 피스톤의 "퍼핑" 등 수리가 필요한 낙하물을 제거합니다. 3. 기름과 물을 제때 제거하세요 |
| 5 | 흡입 및 배기 밸브의 노킹음 | 1. 흡입 및 배기 밸브 부품이 파손되었습니다.2. 밸브 스프링이 느슨하거나 손상되었습니다. 3. 밸브 시트가 밸브 챔버에 설치될 때 밸브 시트가 제대로 설정되지 않았거나 밸브 챔버의 압축 볼트가 단단히 조여지지 않았습니다. | 1. 실린더의 공기 밸브를 점검하고 심하게 마모되거나 파손된 밸브 공기를 새 것으로 교체합니다.2. 요구사항을 충족하는 스프링을 교체합니다. 3. 밸브가 제대로 설치되었는지 확인하고 볼트를 조여주세요. |
| 6 | 회전 부품의 소음 | 1. 커넥팅로드의 대측 베어링 부싱 및 소측 부싱이 마모 또는 소손됨2. 연결봉 나사가 느슨하거나, 트리핑이 끊어지는 등의 문제가 있습니다. 3. 크로스 헤드 핀 마모 4. 크랭크샤프트 양 끝의 클리어런스가 너무 크다 5. 벨트 휠 키 마모 또는 축 방향 이동 | 1. 빅엔드 베어링 부싱과 스몰엔드 부싱을 교체합니다.2. 분할핀이 손상되었는지 확인하세요. 나사가 길어지거나 손상된 경우 교체하세요. 3. 크로스 헤드 핀을 교체하세요 4. 새 베어링으로 교체 5. 키를 다시 끼우고 너트를 조여 변위를 방지합니다. |
| 7 | 압력 게이지 판독값이 크게 떨어지거나 0으로 떨어집니다. | 1. 압력계 파이프 조인트가 조여지지 않았습니다.2. 압력계에 결함이 있습니다 3. 압력계에 기름과 물이 섞여 있습니다. | 1. 계량기 배관 조인트를 점검하고 조여주세요.2. 압력 게이지를 교체하세요 3. 기름과 물을 제때 날려 버리세요 |
| 8 | 윤활유 압력이 감소했습니다 | 1. 오일망이 더럽거나 오일풀에 오일이 부족한 경우를 고려하세요.2. 윤활 시스템 씰에서 누출된 오일은 오일 유입 파이프로 공기를 빨아들입니다. 3. 모터가 역회전하거나 정격속도보다 속도가 낮습니다. 4. 윤활유가 너무 걸쭉해서 오일이 흡수되지 않습니다. | 1. 필터코어를 깨끗이 세척하고 압축공기로 불어 깨끗하게 한 후, 시간에 맞춰 오일풀에 오일을 추가합니다.2. 나사를 조이고 손상된 개스킷을 교체합니다. 3. 모터 배선을 반대로 하여 속도를 높입니다. 4. 윤활유는 농도를 낮추기 위해 가열됩니다. |
| 9 | 윤활유 압력이 상승합니다 | 크랭크샤프트 또는 커넥팅로드의 오일홀이 막혔습니다. | 오일 구멍을 청소하고 압축 공기로 불어내세요 |
| 10 | 오일인젝터 오일량이 비정상입니다 | 1. 오일흡입 당나귀망이 막혔거나 오일파이프가 막혔거나 오일파이프에 균열이 생겨 오일이 새는 경우2. 오일펌프 컬럼 및 오일인젝터 펌프바디의 마모압력이 요구사항을 충족하지 못함 3. 부적절한 오일 주입 조정으로 인해 오일이 너무 많거나 너무 적게 발생합니다. | 1. 필터 스크린, 오일 파이프를 청소하고 오일 파이프를 점검하여 파손 및 누출된 오일을 교체 및 수리합니다.2. 수리 또는 새 액세서리로 교체 3. 오일 주입 펌프 프로세스 재조정 |
| 11 | 모터가 윙윙거리고 속도가 떨어집니다. | 1. 특정상의 퓨즈가 끊어져 2상 운전이 발생함2. 모터 회전자와 고정자 사이의 마찰 | 1. 즉시 중단하세요2. 모터를 점검하세요 |
| 12 | 전류계는 비정상적인 모터 과열을 나타냅니다. | 1. 메인베어링이 타버렸습니다2. 크로스핀 부싱이 타버렸습니다. 3. 커넥팅로드의 빅엔드 베어링 부싱이 파손되었습니다. | 1. 새 것으로 교체하세요2. 새로운 액세서리로 교체 3. 새로운 액세서리로 교체 |
| 13 | 베어링 과열 | 1. 베어링과 저널 사이의 반경방향 클리어런스가 너무 작습니다.2. 오일량이 부족하거나 오일량이 너무 많습니다. | 1. 정상적인 간격으로 조정2. 오일 공급을 확인하세요 |
| 14 | 진동이나 소음 | 1. 본체 기초가 튼튼하지 않다2. 앵커볼트가 느슨하다 3. 베어링에 결함이 있습니다 | 1. 진동원인을 확인하고 기초를 강화하여 설치한다.2. 너트를 조여주세요 3. 간격을 조정하거나 교체하십시오. |
궁금한 사항이 있으시면수소 압축기, 전화 주세요+86 1570 5220 917
게시 시간: 2021년 12월 17일